中國國家市場監督管理總局周五公布大規模汽車召回行動，多間新能源車廠因隱藏式電子門把手存在安全缺陷，合共召回超過400萬輛汽車。當中美國電動車廠特斯拉涉及298萬輛進口及國產電動車，是今次召回當中規模最大，亦是特斯拉在中國歷來最大宗召回個案。

受影響特斯拉車型包括Model 3、Model Y、Model X及Model S。監管機構指出，涉事車輛的內置應急機械拉手與車廂內飾顏色接近，不易辨識。一旦發生嚴重撞擊，車輛電力系統失效，有可能阻礙車內人士快速開門逃生，亦會令救援人員難以從外開啟車門，構成重大安全隱患。

特斯拉將透過OTA遠程軟件更新，調整車輛碰撞後的車窗控制邏輯，減低風險，同時為車輛加貼應急拉手警示標籤，毋須回收實體車輛返廠維修。截至今次報道，特斯拉暫未對外回應今次召回事件。

除特斯拉之外，多間中國本土車企亦同步展開召回。小米汽車召回超過39萬輛SU7；零跑汽車召回逾37萬輛C11、C01；吉利、小鵬等品牌亦有部分車型納入召回清單，各廠的問題成因大致相同，均圍繞隱藏式門把手的應急機構辨識度不足的問題。

隱藏式門把手過往是新能源車的流行設計，可減低風阻、提升外觀科技感，但過去多宗意外反映，撞擊斷電後電子把手會失效，危及乘員逃生。中國已制訂強制國家標準，2027年起新出廠汽車禁止使用全隱藏式門把手，規定每道車門必須配備可靠的機械開啟裝置，確保斷電狀態下仍可開門。

官媒《人民日報》評論指出，今次大規模召回，是新標準實施前，對市面存量車輛的一次統一安全升級。新能源汽車行業競爭，除了技術創新速度，更要建立高水準的安全標準。