儘管美以與伊朗衝突持續、霍爾木茲海峽不斷發生船隻襲擊事件，航運追蹤公司Kpler的初步數據顯示，9月最後一周7日之中，有4日中東原油出口量高於戰前水平，反映石油供應韌性比市場預期強。

Kpler數據指出，9月24日、以及9月27日至29日期間，中東原油出口量達每日1950萬至2250萬桶。在美以對伊朗開戰前，即2025年3月至2026年2月，中東原油平均每日出口量為1800萬桶。截至9月30日的七日統計，原油、石油製品、化工品及非氣體液體總出口量平均每日2240萬桶；而到10月1日，原油出口的七日移動平均為每日1850萬桶，計入經霍爾木茲海峽、紅海、各出口碼頭以及阿曼灣船對船轉運的貨量。另外，9月經霍爾木茲海峽運出的液化天然氣船運量亦上升，是2月以來最高月度紀錄。有關統計未有計入關閉船舶自動識別系統（AIS）、避開監察的船隻。

伊朗革命衛隊高級指揮官阿里·法達維周日晚在電視訪問中表示，現時經美方監控的霍爾木茲海峽航道，每日僅有300萬至400萬桶石油流動，相較戰前流量，形容這個數字「微不足道」。他首次聲稱，波斯灣、霍爾木茲海峽、阿曼海以至北印度洋，已經沒有美國軍艦駐守，美國戰艦在革命衛隊攻擊下「100%處於脆弱狀態」。伊朗方面早前宣稱，已成功襲擊霍爾木茲海峽附近船隻，包括美國海軍艦艇，迫使美方軍艦撤離伊朗海岸更遠位置。

海上安全風險並未消退。英國海上貿易行動辦公室報告，自10月2日起，霍爾木茲海峽或亞丁灣，每日最少發生一宗襲擊事件。伊朗國會議長兼首席談判代表加拉巴夫周日表明，霍爾木茲海峽會維持封鎖，直至美國接受德黑蘭提出重開水道的七日方案。