美國網約車平台Lyft落達重大勞務訴訟和解，同意支付2.725億美元巨額賠償，解決加州政府及三大城市聯合指控的「錯誤分類司機、蓄意剋扣薪酬」爭議。今次和解協議成為加州歷史上金額最高的工資侵吞（Wage Theft）和解案例，對美國零工經濟行業帶來劃時代影響。

案件源於2021年，加州聯同洛杉磯、三藩市、聖迭戈三大核心城市，正式入稟控告Lyft。政府指控Lyft長年將平台司機錯歸類為獨立承包商（自僱人士），而非正式僱員，藉此規避勞工成本、逃避法定僱主責任。

根據美國聯邦及加州勞工法，正式僱員享有法定最低工資、超時津貼、勞工保障、福利補償等權益；而獨立承包商不獲任何法定勞保保障。控方認為，Lyft透過刻意更改司機聘用身份，長年壓低營運成本、剝削數萬名司機合法薪酬，構成系統性勞務違規。

今次和解涵蓋的違規時間跨度極長，追溯由2016年4月至2020年12月期間所有勞務爭議，和解金額包含賠償金、訴訟費及相關行政開支，目前協議有待法院最終核准生效。

雖然達成巨額和解，Lyft依舊拒絕承認違法。公司官方聲明強調，平台過往對司機身份的分類完全合法，形容和解只為「徹底終結冗長訴訟、專注未來營運」，不代表認罪或認定制度有錯。

加州勞務專員辦公室明言，是次2.725億美元和解，刷新全州勞資薪酬糾紛和解紀錄，是加州打擊零工企業剋扣員工薪酬的重大勝利。

事實上，美國網約車巨頭長達十多年持續與各州政府、司機團體打官司，抗拒將零工納入正式勞保體系。早在2023年，Lyft與Uber已共同支付3.28億美元，和解紐約州總檢察官提出的同類勞務分類訴訟，可見美國兩大網約車平台長年面對全國性勞務監管風暴。

業界分析指出，加州作為美國勞保最嚴格的州份，今次天價和解將成為判例，大幅提高零工平台的經營成本，倒逼Uber、Lyft等企業重新調整司機聘用制度、薪酬架構及勞務合規模式，整個美國零工經濟生態將迎來重大重塑。