受伊朗衝突持續影響，中東鋁材供應鏈嚴重受阻、國際鋁價大幅波動，擁有豐富資源的印尼趁勢大力擴張鋁冶煉產業。當地新廠房全面依賴燃煤發電運作，與全球減碳趨勢背道而馳，被環保組織質疑以「綠色產業」名義漂綠。

中東向來供應全球約9%鋁材，惟今年受戰事、能源短缺及基建遇襲拖累，當地鋁產預計較去年大跌44%。阿聯環球鋁業退出多項交易、卡塔爾鋁業減產，巴林鋁業設施更遭伊朗襲擊受損，全球供應缺口急劇擴大。

市場數據顯示，戰前每噸鋁材價格介乎3150至3250美元，受供應危機帶動，今年6月一度飆升至3780美元高位，現時維持近3400美元水平。業界分析指，中東供應不穩，令東南亞成為全球鋁產新替代重心，亦加速印尼躋身國際鋁業重鎮。

鋁材屬全球應用最廣的金屬之一，涵蓋手機、汽車、電力線路、廚房用品等領域，且冶煉工序極度耗電。印尼公布宏圖擴產計劃，目標2030年前將氧化鋁產量增至四倍、達3250萬噸，原鋁產量亦會由2025年約100萬噸，暴增至1450萬噸。

為支撐龐大冶煉產能，印尼大規模興建專供鋁廠的專屬燃煤電廠，目前已有32座私人燃煤電廠規劃興建。這類離網煤電設施數據透明度極低，排放無系統監測，隱藏龐大氣候風險，亦違背印尼減煤減碳承諾。

中國是印尼鋁業擴張的最大投資方，現時投資額介乎55至60億美元，預計2030年將暴增至300億美元。中國佔全球六成鋁產，2017年為壓抑本土污染、控制產能過剩，收緊國內冶煉廠規管，業者隨即轉往規管較寬鬆的印尼擴產。

印尼將鎳、鋁歸類為「過渡性礦產」，適用於電動車電池、太陽能板等綠色技術，藉此將燃煤冶煉項目包裝為低碳投資，被環保組織直指是巨大監管漏洞、典型漂綠行為。雖然中國早前承諾停止資助海外煤電項目，相關投資仍透過產業漏洞持續推進。

環保團體警告，鋁業每年全球溫室氣體排放高達11億噸二氧化碳，相當於多國全年排放總和。若印尼所有規劃項目如期投產，當地鋁土礦儲量不足12年便會耗盡。

業界坦言，鋁廠雖可採用水電等潔淨能源，但建設耗時更長、成本更高。印尼為抓緊中東亂局的市場窗口期，優先以低成本煤電快速擴產，不僅加劇當地空氣污染與跨境煙霾問題，亦令當地社區長期承受燃煤帶來的環境與健康代價。