美國太空總署（NASA）高層周五公布全新登月加速路線，宣布全面復活阿波羅年代極速執行模式，掃除官僚怠惰與冗長會議流程，全速推進「阿爾忒彌斯（Artemis）」登月計劃，搶在兩年內完成月球基建鋪墊，並維持2028年實現人類半世紀以來首次重返月球表面的核心目標，與中國展開新一輪太空競賽。

重拾阿波羅高效執行思維　摒棄官僚流程提速

NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）強調，今次提速並非新穎管理理論，而是重現1968至1972年阿波羅計劃的成熟成功模式。當年NASA僅用9個月，就從阿波羅7號濺落成功推進至阿波羅11號載人登月，先後完成24人次登月飛行、12人踏上月球。

官方直言，過去數年進度拖沓，令今次美中太空競爭變得異常緊湊。現階段NASA透過精簡行政層級、擴充工程團隊、配合SpaceX、藍色起源（Blue Origin）民營航天企業24小時輪班衝進度，全面壓縮項目工期。

2027軌道測試、2028正式登月

NASA公布精準任務時間線，徹底厘清外界資訊混亂：

1. 阿爾忒彌斯三號（Artemis III）——2027年夏季發射
   今次任務不執行登月，4名國際宇航員（3名美國、1名意大利歐洲太空局成員）搭乘獵戶座太空船，執行為期兩周的地球軌道對接演練。
   任務將連續三次從卡納維拉爾角發射載具，先在距地435公里軌道對接藍色起源Blue Ghost登月器，再於稍低軌道對接SpaceX星艦登月器，完成兩大商業登月系統兼容性驗證，為正式登月掃除技術風險。
2. 阿爾忒彌斯四號（Artemis IV）——2028年執行載人登月
   這是自1972年阿波羅17號任務結束後，人類首次重返月球地表的核心任務，亦是新一輪月球基地建設的開局關鍵節點。NASA暫未敲定最終登月器供應商，將盡量延長評估窗口期，擇優選用星艦或Blue Ghost系統。

月球南極基地提前佈局　年底啟動首輪設備部署

不同於阿波羅年代聚焦月球赤道區域，新一輪美國月球戰略鎖定月球南極，該區域蘊藏永凍水資源，是建設長期駐留基地、實現地月持續運營的核心選址。

NASA透露，今年年底前將啟動月球南極無人部署任務，過往2024年登陸失敗的匹茲堡商業登陸器將二度嘗試登月，投放巡測車與科學實驗設備。未來數批登陸器、軌道器、探測車將分批提前部署，待2028年宇航員登陸時，專用月球車、基礎科研設施已提前就位，大幅提升駐留效率。

全新輕量太空衣減低風險　提前太空站測試

為加快登月進度、降低任務複雜度與風險，首批登月宇航員將捨棄仍在研發的重型長程太空衣，改用輕量近距出艙太空衣（Sortie Suit）。
該款新型裝備由Axiom Space研發，主打輕量、高靈活性，適合初期短距月球活動，將於明年在國際太空站完成軌道測試，確保2028年登月任務安全落地。

新太空競賽格局成形　中美登月日程高度貼近

NASA高層坦言，當年冷戰美蘇太空競賽，如今已轉變為中美月球戰略競爭。過去多年進度滯後，令雙方登月窗口期極度接近，競爭張力遠超預期。美國現階段全速提速，正是為鞏固深空探索領先地位，率先完成月球南極基地建設、建立長期駐留能力，搶佔地月空間資源與科研先機。