日本兩大車廠日產及本田周一公布，雙方簽署合作協議，共同開發車輛的電子控制單元（ECU）以及車載軟件，相關技術預計由2029財政年度起，陸續應用於兩廠的新車之上。

總部分別位於橫濱的日產以及總部設於東京的本田，會統一核心電子控制單元的零件規格，聯合研發配套軟件，主力針對軟件定義汽車（SDV）。此類汽車的各項功能毋須倚賴機械硬件，可以透過軟件遙距更新及調校，合作範圍未有限定只適用於電動車。

兩廠早於2024年已經展開磋商，當時已經探討電動車及汽車智能技術的合作空間。今次透過共用標準化零件、聯合研發，既可分攤開支、縮短新技術開發週期，投產之後亦能夠發揮規模經濟效益。

現時全球車壇競爭重心逐漸轉向自動駕駛、零排放等範疇，汽車愈來愈像一部滿載電子零件與程式的流動電腦。歐洲多間車廠包括福士、寶馬、平治及Stellantis，已經結盟共同研發車載作業系統。

在日本市場，兩廠長期面對豐田汽車的競爭壓力；雖然過去曾經傳出豐田亦有意參與相關軟件合作談判，但豐田並非今次協議的參與方。目前豐田就車載軟件，分別與集團旗下的速霸陸、美國自動駕駛科技公司Waymo展開合作。

今次只屬雙方戰略夥伴關係的其中一環，日產與本田會繼續研究更多合作領域，涵蓋零碳排技術、減少交通意外等方向，電動化與智能汽車技術會是雙方重點。兩廠在聯合聲明中表示，希望藉加快研發速度、提升投資效益，從而強化自身競爭力。