南韓警方周四公布重大調查進展，就2024年底造成重大死傷的濟州航空空難，正式將7名國土交通部官員移送檢方，申請以偽造公文書罪起訴，一旦罪成，最高可判監7年。

事發於2024年12月29日，濟州航空一架波音737‑800客機，於務安國際機場降落時起落架無法放下，飛機衝出跑道、撞向混凝土天線基座後起火爆炸。全機181人僅2人生還，是南韓自1997年以來最嚴重的航空災難。

警方調查揭露今次關鍵人為隱瞞細節：務安機場跑道末端用於飛機導航的局部航向天線基座（Localizer），採用堅硬混凝土結構，不符合國際及本國航空安全規範，應使用易碎材質以減低墜機撞擊傷害。但涉案7名官員在空難後撰寫及發布官方聲明，虛報設施完全符合法規標準，涉嫌刻意掩蓋基建漏洞、誤導輿論與調查，觸犯偽造官方文件刑事罪行。

7名被告包括負責文件撰寫、審核的4名人員，以及3名監管上級。除本案7人外，警方仍調查近70名相關人士，涵蓋機場設施安裝、營運管理人員，持續釐清整體監管責任。

空難至今官方仍未公布最終定性成因。調查團隊早前發現客機兩具引擎均有鳥擊痕跡，且機上兩個黑盒均在墜機前約4分鐘停止錄數。當局一度擬發布初查結果，指機師關閉受損較輕引擎、涉人為操作失誤，惟說法引來罹難者家屬及業界飛行員強烈抗議，質疑官方推卸監管責任、嫁禍已故機師，最終當局緊急撤回初查報告。

外界普遍認為，今次災難屬多重因素釀禍，除鳥擊、機組應對問題外，機場致命硬基建缺陷、監管造假隱瞞，是造成慘重死傷的核心人為疏失。南韓交通部暫未就警方起訴行動作出回應，全案將由檢方繼續偵辦。