歐洲持續高溫乾旱令歐洲第二大河多瑙河水位跌至歷史低位，由匈牙利首都布達佩斯至保加利亞沿岸多段航道水深不足，內河貨運、觀光河輪大受影響；加上俄軍持續襲擊烏克蘭多瑙河港口，這條歐洲關鍵物流走廊陷入乾旱、戰爭雙重危機，匈牙利、保加利亞農業與物流業損失持續擴大。

匈牙利水利部最新數據顯示，布達佩斯河段水位僅27厘米，打破2018年創下的最低紀錄，多處河道露出大片河床，航道收窄、水深不足，無法容納標準貨駁船通行。多瑙河是中歐連接黑海的核心水道，匈牙利小麥、玉米、油料等農產品主要依靠河運南下，經羅馬尼亞康斯坦察港出口至全球；保加利亞沿岸則負責承接烏克蘭轉運穀物，兩國經濟高度依賴這條內河通道。

受淺水影響，所有運載農產品的駁船被迫減載2至4成運力，部分淺灘區域更只能裝載正常載重的一至兩成。運輸成本大幅上升，航商需要增加航次才能運輸同等貨物，不少船隻滯留港口等待水位回升。匈牙利本地航運企業透露，港口服務收入已下跌兩至三成，若乾旱持續數周，收入或直接腰斬。

觀光產業同樣重創。多瑙河跨國河輪是匈牙利、保加利亞夏季旅遊支柱，多家營運商取消跨境航線，布達佩斯市內短途觀光船亦大幅縮減班次。業者表示，布達佩斯上游河段水深過淺，大型遊輪無法繼續南下保加利亞，大量遊客行程被迫改期或取消，沿岸餐飲、住宿行業連帶受波及。

危機不止天氣因素。自俄羅斯全面入侵烏克蘭後，黑海穀物走廊多次受阻，多瑙河下游港口成為烏克蘭穀物出口備用通道。但俄軍近月持續無人機襲擊伊茲梅爾、雷尼等烏國多瑙河港口，碼頭、糧倉設施受損，轉運量大幅下滑，大量穀物堆積在匈牙利、保加利亞邊境口岸，加劇兩國本地農民壓力。

匈牙利、保加利亞農民早不滿廉價烏克蘭穀物流入衝擊本地市場，雙方曾單方面實施農產品進口限制，與歐盟、烏克蘭產生爭執。如今乾旱堵塞航道，出口受阻，本地農產品積壓，兩國農業團體促請歐盟緊急協調陸路運輸補償損失。保加利亞境內多瑙河渡輪亦因水位不足停航，兩地民眾往來、跨境貨車轉運效率大跌。

分析指出，匈牙利多瑙河主幹缺乏大型水壩調節水位，相比德國、奧地利上游更容易受乾旱衝擊；長年河床砂石開採亦加劇枯水期水位下滑問題，短期內難以根治。歐盟多瑙河委員會已召開緊急會議，商討臨時疏浚航道、調配陸路貨車分流穀物，但各地基礎設施承載量有限，無法完全彌補河運停擺缺口。

氣象部門預測未來一周局部地區有零星降雨，但不足以大幅抬升多瑙河整體水位，淺水通航狀況仍會持續。物流商警告，若航道長期受限，歐洲農產品出口價格將上漲，同時影響依賴多瑙河運輸的工業原料供應，中東歐經濟壓力將進一步加劇。