面對也門胡塞武裝持續在紅海襲擊沙特油輪、實施海上封鎖，沙地阿拉伯正積極牽頭籌組全新國際聯盟，專門守護紅海及曼德海峽航運安全，抵禦胡塞軍事威脅。知情外交消息透露，利雅得已與數十個國家展開磋商，惟聯盟成員名單及架構尚未定案。

今次局勢升溫源於7月20日胡塞武裝正式宣布針對沙特實施海上封鎖。胡塞方面指控，沙特過去近12年對也門實施不公圍堵、掠奪當地資源及全方位封鎖，因此有權以封鎖反制封鎖。自禁令生效後，胡塞多次針對行經紅海的沙特船隻、能源油輪發動襲擊，直接衝擊國際能源運輸線。

作為回應，沙特出動戰機空襲也門荷台達港的胡塞軍事設施，指相關據點是武裝組織威脅商業航運的核心基地。一連串攻防對峙，令紅海緊張局勢急速升溫，疊加霍爾木茲海峽航道受阻的影響，全球經濟前景進一步受壓，油價亦因航運風險攀升而走強。

今次沙特主導組建護航聯盟，標誌地區戰略出現重大轉變。過去美伊衝突期間，海灣國家一直極力避免被捲入紛爭，多次強調不願淪為大國博弈的棋子。惟胡塞將戰火延伸至紅海商業航道、針對能源船隻的襲擊不斷擴大，直接觸及沙特及海灣國家核心經濟利益，迫使利雅得主動出手搭建多國合作機制，自主捍衛海上通道安全。

外交層面，沙特外相近期接連與卡塔爾、科威特、巴林外相通話。海灣各國一致譴責伊朗及其附屬的伊拉克、也門民兵的襲擊行動，認同透過海灣合作委員會強化多國協調、聯合行動，緩解地區緊張局勢，避免衝突進一步擴散。

獲國際承認的也門政府亦痛批胡塞的戰略企圖。也門資訊部長埃里亞尼指出，胡塞在伊朗指導下，企圖在紅海及曼德海峽設立收費機制，向過境船隻徵收費用，將這條全球極為重要的戰略航道，變成民兵軍事活動與恐怖行動的長期資金來源，形容舉動是極度危險的局勢升溫。

目前紅海與曼德海峽作為全球石油及貨運核心樞紐，頻繁遇襲已嚴重擾亂國際供應鏈。外界分析，沙特牽頭組建國際護航聯盟，旨在脫離單純依賴美國護航的模式，整合區域及國際力量穩定航道，遏制胡塞擴張勢力，同時壓抑油價波動帶來的全球經濟風險。截至目前，沙特國際傳播中心尚未回應媒體查詢，聯盟籌組進度仍持續推進中。