伊拉克政府於美國華盛頓舉行的美伊商務峰會上，與多間西方石油企業簽署一系列能源合作協議，核心項目包括復修停用超過二十年、連接伊拉克北部與敘利亞地中海沿岸的基爾庫克—巴尼亞斯輸油管，藉此開闢不經波斯灣霍爾木茲海峽的原油出口通道，分散能源出口風險。

本次簽約規模龐大，美國能源巨企雪佛龍（Chevron）為項目龍頭，同時牽頭由美國私募基金TI Capital、卡塔爾UCC集團組成的國際財團，負責管道復修的技術勘察、融資與工程執行；英國石油、康菲石油等西方能源商亦同步與伊拉克簽署油田開發備忘錄，整批美企相關協議總額逾600億美元，覆蓋能源、通訊、醫療多個範疇。

百年輸油管荒廢廿載 重建耗資45至80億美元

今次計劃復修的基爾庫克—巴尼亞斯輸油管早於1952年落成，全長約880公里，全盛時期每日可輸送30萬桶原油，直接抵達敘利亞西部巴尼亞斯港出口地中海。2003年伊拉克戰爭期間，管道泵站、電力系統遭嚴重損毀，自此長期停運，設施日久失修無法使用。

業界估算重建工程開支介乎450至800億美元，施工周期約兩至三年。復修完成後，整條管道運輸量可望大幅提升，長遠每日輸油量可達200萬桶，讓伊拉克原油直接輸往歐洲市場，無需依賴波斯灣海運航線。

伊拉克巴士拉石油公司代表巴西姆·阿卜杜勒·卡里姆·納斯爾、敘利亞石油公司行政總裁優素福·卡布拉維，於峰會現場正式簽署跨國管道復修合作備忘，美國能源部長克里斯·賴特見證簽約儀式。美國國務院發聲明歡迎有關協議，形容項目是具區域戰略價值的重點基建，華府會全力支持財團推進工程。

避開霍爾木茲海峽 化解伊拉克能源出口困境

今次合作背後，源於伊拉克高度依賴波斯灣出口的結構性危機。過去伊拉克95%原油透過霍爾木茲海峽付運，油務收入佔政府總收益九成；近期海峽地緣局勢持續緊張，航運風險大增，今年5月伊拉克海運原油出口量大跌至去年同期僅8%，財政承受沉重壓力。

此前伊拉克通往土耳其傑伊漢港的輸油管亦長期停擺，令該國原油出口渠道極度單一。伊拉克總理阿里·扎伊迪會見美國總統特朗普時表明，該國對外資能源投資維持開放政策，復修敘利亞管道是多元化出口路線的核心舉措，減低地區衝突對石油經濟的衝擊。

除跨國管道項目外，雪佛龍另與伊拉克簽署兩份油田開發協議，參與西庫爾納二號、納西里亞兩大油田升級，提升本土原油產量；會議期間伊拉克亦與星鏈（Starlink）簽約，由美方企業營運國內電訊網絡，配套能源基建同步推動經濟開放。

區域地緣格局改寫 美藉能源合作強化中東影響

分析指出，華府積極促成今次能源合作，背後有清晰戰略考量：透過西方油企掌控伊拉克至地中海能源通道，降低伊朗透過霍爾木茲海峽牽制全球原油供應的影響力，同時鞏固美國在敘利亞、伊拉克的經濟與基建話語權。

負責協調項目的美國駐土耳其兼敘利亞、伊拉克事務特使湯姆·巴拉克，長年牽線美企與兩國能源部門洽談，是促成這筆跨國能源交易的關鍵人物。財團現階段先完成全線技術可行性研究，確認復修或局部新建管道的細節，最快今年年底提交完整工程方案，待兩國政府審批後動工。

伊拉克石油部官員補充，除巴尼亞斯港路線外，財團亦同步研究另一條經土耳其傑伊漢港的備用管道方案，長遠建構「雙地中海出口網絡」，全面保障該國原油出口穩定。